5年減免41.17億元，居全國第一。這是“十三五”期間我省重大技術裝備企業享受的減免進口環節稅額。
從30個工作日，縮減為最快10個工作日。這是外國人來華辦理相關證件的“湖南速度”，為高端人才來湘提供便利。
從313分鐘，壓縮至16分鐘。這是今年湖南中歐班列出口整體通關時間的變化。
“長沙海關聚焦‘三高四新’戰略，積極落實署省新一輪合作備忘錄精神，出臺了21項措施，大力推動海關監管制度創新，持續高效推進湖南自貿試驗區建設，培育湖南外貿發展新優勢。同時，大力支持綜合保稅區等開放平臺發展，提升通關效率，不斷優化口岸營商環境，精準服務湖南更高水平開放、更高質量發展。”長沙海關關長、黨委書記李全說。
這一系列舉措，成為長沙海關服務湖南“三高四新”戰略的生動注腳，見證打造開放高地的“海關力量”。
第四屆中國國際進口博覽會將于11月5日至10日在上海舉行，盧旺達辣椒經銷商特瓦赫瓦已經摩拳擦掌。
此前，特瓦赫瓦向中國出口的是辣椒醬、辣椒油等加工產品。今年3月，中盧兩國政府正式簽署干辣椒輸華雙邊協議。8月，首批來自盧旺達的辣椒運抵湖南，讓特瓦赫瓦看到了新商機。
“在海關總署指導下，長沙海關會同其他直屬關積極協調、推進盧旺達干辣椒準入進程。”長沙海關介紹，預計5年內，盧旺達供應商將向湖南出口干辣椒5萬噸。
不僅助力湘非貿易一路走高，長沙海關還采取一系列創新舉措，推動湖南外貿穩步增長。
過去，即使是同一集團，保稅料件卻難以在集團內企業間流轉。今年6月，長沙海關推動企業集團加工貿易監管改革試點在我省落地，僅藍思科技一家企業，預計年內可節省經營成本400萬元。
受疫情影響，我省供港澳活豬業務一度斷崖式下降。長沙海關通過采取幫扶引進優質龍頭企業，開展疫病監測和風險監控，完善啟運地監管體系等措施，幫助我省供港澳活豬出口實現恢復性增長。1至9月，長沙海關共檢驗檢疫供港澳活豬2.8萬余頭，較去年同期增長66.98%。
為支持我省先進制造業發展，長沙海關向海關總署上報混凝土泵車、消防車進口稅率等14項調整建議。其中，針對大型施工機械制造產業的關鍵零部件“工程機械用底盤”，長沙海關提出延長其免稅執行年限。建議被采納后，為三一重工、中聯重科等工程機械企業減免進口環節稅17.08億元。
據統計，“十三五”期間，長沙海關幫我省先進制造業企業享受減免稅款68.27億元。其中，重大技術裝備企業減免進口環節稅41.17億元。
今年前三季度，我省進出口4251億元，同比增長28.4%，在去年基礎上繼續保持快速增長的強勁勢頭。
據統計，截至2021年9月底，長沙海關累計注冊我省進出口企業21657家，較去年同期增長3042家，為湖南外貿穩增長提供了重要支撐。
深秋，岳陽城陵磯碼頭，一艘艘大型船舶載滿貨物，穿過雨霧朦朧的江面，拔錨遠航。
10月31日，岳陽市永大進出口貿易有限公司在向岳陽海關申報一批進口貨物時，憑借“進口轉關貨物內河運費不計入完稅價格”自貿創新措施，少繳納稅款1.5萬元。
“進口轉關貨物內河運費不計入完稅價格”是全國首創，實現了國內段運輸費用的合理拆分。科學合理區分進口轉關貨物的國際、國內段運費，降低了進口征稅基數，減輕了企業負擔，僅以城陵磯每年進口糧食、肉類等產品測算，就可為企業降低成本2600萬元。
9月30日，“進口轉關貨物內河運費不計入完稅價格”在中國(湖南)自由貿易試驗區岳陽片區率先開展。該舉措落地1個月，就有4家企業少納稅款14.37萬元。
大膽試、大膽闖，在湖南自貿試驗區這塊“試驗田”上，長沙海關對長沙、岳陽、郴州三個片區市政府、企業共計54項請求海關支持事項逐項研究，結合片區、企業發展過程中調研收集情況，已形成8項海關自主創新事項。
10月29日，湖南自貿試驗區外國人來華工作一站式服務中心，在長沙海關湘府路辦公區正式運營。外國高層次人才來湘工作，辦理國際旅行健康檢查證明書、工作許可證、居留許可證實現“三窗合一”。不再“滿城跑”，辦理時間也壓縮了三分之二，為湖南打造具有核心競爭力的科技創新高地提供人才保障。
湖南自貿試驗區119.76平方公里的土地上，海關新舉措促進新業態繁榮發展。
支持市場采購貿易發展，1至8月，我省市場采購貿易出口報關單共計7420票，貨值3.57億美元;
聚焦跨境電商產業發展需要，推進“跨境電商B2B出口監管試點”政策，全省37家適用企業已出口貨運量724.07噸，合計6326.84萬元;
實施綜合保稅區非保稅包裝材料循環利用監管模式，三大片區19家適用企業提升包裝材料循環利用率達50%，據企業測算，可節約成本675萬元……
在長沙海關助力下，1至9月，湖南自貿試驗區進出口總值1205.3億元，占全省進出口總值近三成。
優化營商環境，為企業進出口提速增效，不但體現在行動上，更落實在制度保障上。
僅為了支持中歐班列發展，暢通鐵路物流通道，長沙海關就采取了多項措施。
10月27日，一批自長沙國際鐵路港啟運的“液壓錘”，通過中歐班列，經滿洲里鐵路口岸出境。這是長沙海關會同滿洲里海關首次使用“鐵路進出境快速通關”業務模式通關的中歐班列貨物。該批貨物的順利通關，標志著“鐵路進出境快速通關”業務模式在湖南中歐班列正式開啟，口岸驗放進入“讀秒時代”。
該模式下，進出口貨物可在屬地海關完成報關、查驗、放行等通關手續，鐵路口岸進出口貨物的通關效率大幅提升，有望實現進出口貨物在鐵路口岸“秒級”通關。
通過全面推廣中歐班列出口貨物“提前申報”，全省中歐班列出口整體通關時間已由今年1月的313分鐘壓縮至9月的16分鐘。
為推進提升中歐班列開行數量，長沙海關首推“預出口運抵電子數據編號”方式，對班列轉關手續做到隨到隨辦，保障班列貨物快速通關。1至9月，我省申報監管中歐班列數量783列，較去年同期增長84.7%;貨值139.4億元，同比增長22.7%。
裝備制造、自貿試驗區等定制化特色專列先后開行，跨境電商和市場采購貨物等通過中歐班列實現常態化出口。在長沙海關支持下，中歐班列正與湖南特色產業及需求深度融合。
對接粵港澳，湖南企業“南下”更便捷。
長沙海關提出“推進粵港澳大灣區口岸和湖南地區通關監管一體化”，開展跨省通關，促進粵港澳大灣區口岸和湖南地區在運輸、通關、檢驗、監管等方面進行區域通關合作。此舉實現湖南城市群與粵港澳大灣區口岸跨關區一體化對接互認，為湘粵港澳走廊通道降本增效，加快湘粵港澳形成互補互助的區域合作分享機制。
拓展“水陸空郵”開放型經濟發展平臺，湖南率先在中部地區實現國際郵件、國際快件、跨境電商三種業態同場監管。在兼容郵、快、跨三種不同業務類型的機檢流水線自動分揀下，日均處理能力顯著提升，擴容增量6倍，效率提升3.1倍。(黃婷婷)
