比亞迪再度官宣漲價。
3月15日晚間，比亞迪官方微博發布《關于車型價格調整的說明》通知，宣布對王朝網和海洋網新能源車型漲價3000元至6000元不等?！笆茉牧蟽r格持續大幅上漲影響，比亞迪汽車將對王朝網和海洋網相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為3000-6000元不等，詳情可咨詢比亞迪汽車當地經銷商?！?/p>
據介紹，此次價格調整將于3月16日零時起生效，在此之前付定金簽約的客戶不受此次調價影響。
據悉，目前比亞迪在乘用車領域共有王朝網和海洋網兩大板塊，其中王朝網包括了唐、宋、元、秦、漢系列車型，海洋網則是2021年11月最新發布的產品系列，目前有比亞迪海豚純電車型在售。也就是說，本次提價涵蓋了比亞迪全部新能源乘用車。
其實就在此前的2月1日，比亞迪才剛剛對旗下新能源車完成一輪調價。
1月21日，比亞迪方面宣布，因原材料價格大幅上漲以及新能源購車補貼退坡等影響，比亞迪汽車將對王朝網和海洋網相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為1000-7000元不等，價格調整于2月1日起生效。
不過，不同于2月1日調價，比亞迪本次漲價僅有一個原因，那就是“原材料價格持續大幅上漲”。
目前，原材料持續漲價已成為困擾全球車企的難題。
3月15日，特斯拉中國官網顯示，Model 3后輪驅動版、高性能版和Model Y長續航、高性能版漲價，漲幅為1.4萬-2萬元不等。這是特斯拉在一周時間之內的第二次漲價。
中國汽車工業協會近日表示，新能源車制造成本很高，全行業都處于普遍虧損狀態，而在原材料的供應上，車企仍面臨著成本增加和供給不足的問題。
乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，近期原材料價格上漲導致眾多新能源車企漲價，這對于新能源車銷量不會帶來明顯影響。他表示，一方面，用車是剛性需求，尤其是疫情促成許多家庭從公共交通轉向私家車出行。另一方面，目前消費者對于價格上漲保持了可接受的態度。
據乘聯會最新統計數據，比亞迪新能源車2月份批發銷量為8.7萬輛，為2月份國內新能源車批發銷量冠軍。
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